Face ocolul planetei fără pic de carburant

Piloţii Andre Borschberg şi Bertrand Piccard vor zbura 35.000 de kilometri în cinci luni cu un avion solarFoto: Photoland/Wenn/Ap/Afp

Zbor istoric! Avionul Solar Impulse 2 a pornit luni, 9 martie, la ora 7.12, de pe aeroportul Al-Bateen din Abu Dhabi în prima călătorie în jurul lumii fără carburant. Aparatul de zbor este alimentat doar de razele soarelui.

Primul zbor fără nici o picătură de carburant! La manşa avionului Solar Impulse 2 (SI2), în cabina de un singur loc a avionului, s-a aflat pilotul elveţian Andre Borschberg (62 de ani), iar colegul său, compatriotul Bertrand Piccard (57 de ani), de profesie tot pilot, a fost pasager, în prima etapă a călătoriei în jurul lumii, de la Abu Dhabi la Muscat, Oman, pe o distanţă de 400 de kilometri, zbor care a durat 12 ore şi s-a încheiat cu succes.

Acesta este traseul aeronavei

În total, cei doi temerari vor străbate 35.000 de kilometri, pentru a face înconjurul lumii. După 12 ani de cercetări, Borschberg şi Piccard vor să demonstreze lumii că avionul solar este un vis posibil.

Prima etapă s-a încheiat cu succes

Piloţii Andre Borschberg (62 de ani) şi Bertrand Piccard (57 de ani) vor zbura efectiv 25 de zile

Întreaga călătorie se va încheia peste circa cinci luni, tot la Abu Dhabi, dar numai 25 de zile vor fi de zbor efectiv. Următoarele 12 opriri vor fi în India (Ahmedabad), Myanmar, China, SUA (Arizona şi New York), Europa sau sudul Africii şi apoi tot în Emiratele Arabe Unite, unde SI2 va ajunge la sfârşitul lui iulie sau începutul lui august.

S-a pornit din Abu Dhabi pentru a se profita de cerul fără nori din regiune. În tot acest timp, avionul va fi în legătură cu un post de control din Monaco. Piloţii se vor hrăni cu supe reci, produse Nestle sau preparate calde pregătite pe o placă solară.

Fişă tehnică

Viteza maximă este de 140 km/h

• Este alimentat de 17.248 de celule solare de grosimea unui fir de păr, care transformă razele soarelui în electricitate;
• Este propulsat de 4 motoare electrice de 17,4 cai putere fiecare cu baterii de litiu polimer;
• Are structură de fibre de carbon, cu greutatea de 2,3 tone, mai puţin de 1% din greutatea unui Airbus 380 (mult mai uşor ca un avion pe combustibil);
• Are anvergura aripilor de 72 de metri, mai mare ca la Boeing 747 şi aproape la fel ca la Airbus A380;
• Cabina are doar un loc, scaunul pilotului se face pat şi toaletă;
• Viteza maximă este de 140 km/h şi zboară la altitudinea maximă de 8.500 de metri.