În ultimele zile, printre schimbările luate în vizor de autorităţi se află şi limitarea, la 90 de zile pe an, a dreptului de a circula în România cu o maşină înmatriculată într-un alt stat. Aşa, se doreşte stoparea înmatriculării maşinilor în alte state, în special Bulgaria, fenomen accentuat în ultima vreme.

Însă, această schimbare este imposibilă. În primul rând este discriminatorie şi încalcă legislaţia europeană. Autovehiculele înmatriculate în alte state circulă acum în România în baza Convenţiei asupra circulaţiei rutiere, încheiată la Viena în 1968 şi ratificată de România în 1980.

Limitarea dreptului de a conduce o maşină înmatriculată în altă ţară, la maximum 90 de zile, se face acum doar dacă aceasta este cumpărată de un cetăţean român cu domiciliul în România, după care este obligat să o înscrie în circulaţie.

Doar că autorităţile uită faptul că majoritatea maşinilor care circulă în România cu numere de Bulgaria sunt în proprietatea unei firme sau persoane din statul vecin, aşa că aceasta are dreptul, prin lege, să stea cât doreşte la noi, mai ales că facem parte şi din Uniunea Europeană.

Click! spune:

* Poliţia Română nu are o cifră exactă a autovehiculelor înmatriculate în ţara vecină, dar conduse la noi în ţară. Numărul celor care aleg să-şi înscrie maşinile în Bulgaria creşte de la lună la lună, cei care se ocupă de aşa ceva având şi câte 500-1.000 de autoturisme înmatriculate pe numele lor.

* Poliţiştii de la circulaţie au dat anul trecut peste 850.000 de amenzi rutiere, pentru depăşirea vitezei legale. Datele arată că au fost amendaţi zilnic aproximativ 2.300 de şoferi, adică 100 pe oră. Dintre sancţiuni, peste 21.000 au fost pentru depăşirea vitezei admise cu mai mult de 50 km/h.

Amenda în funcţie de venit, imposibilă şi nedorită de parlamentari

Ideea amenzii de circulaţie în funcţie de venit a fost exprimată zilele trecute de şeful Poliţiei Române, Liviu Popa, care a declarat că „dacă o persoană îşi permite să cumpere un bolid, poate să ia şi o amendă de 2.000 de euro". Însă, acest lucru, implementat în câteva ţări europene, este imposibil la noi.

În plus, nici nu este dorit de parlamentari. Anul acesta, Camera Deputaţilor a respins un asemenea proiect de lege, iniţial de senatorul Iulian Urban.

Legea, adoptată de Senat, prevedea ca un punct de amendă să fie calculat în funcţie de venit, astfel: 10% din venitul minim brut pe economie, dacă venitul anual nu depăşeşte 50.000 de lei, 3% din venituri, dacă venitul este între 50.000 şi 300.000 de lei anual şi 1% din venituri, dacă acestea depăşesc 300.000 de lei pe an.

În plus, cea mai mică amendă ar fi fost de un punct şi cea mai mare de 100 de puncte. Asemenea sisteme putem găsi în Elveţia, Finlanda sau Danemarca, ţări unde Poliţia are acces şi la bazele de date cu informaţiile financiare ale şoferilor.

De exemplu, amenzile de circulaţie în Danemarca, pe toate tipurile de şosele, se calculează exclusiv în funcţie de venitul contravenientului. Însă, în Finlanda, sistemul se bazează pe venit, dar la calcul se ia în considerare şi gravitatea faptei. Dacă depăşeşti limita de viteză cu mai puţin de 20 km/h amenda este fixă.

Dar, dacă depăşeşti cu peste 20 km/h, amenda se calculează astfel: din venitul lunar net se scad circa 250 de euro, se împarte la 60, iar suma obţinută se înmulţeşte cu factorul de gravitate a faptei, care poate fi între 1 şi 120.

Până în 50.000 lei / an

* Venit anual 36.000 de lei = 3.000 de lei lunar
* Punctul de amendă = 67 de lei (10% din venitul minim brut pe economie în 2011)
* Amendă 5 puncte = 5 x 67 de lei = 335 de lei, circa 80 de euro

Între 50.000 şi 300.000 lei / an

* Venit anual 120.000 de lei = 10.000 de lei lunar
* Punctul de amendă = 300 de lei (3% din veniturile lunare)
* Amendă 5 puncte = 5 x 300 de lei = 1.500 de lei, circa 350 de euro

Peste 300.000 lei / an

* Venit anual 480.000 de lei = 40.000 de lei lunar
* Punctul de amendă = 400 de lei (1% din veniturile lunare)
* Amendă 5 puncte = 5 x 400 de lei = 2.000 de lei, circa 470 de euro

Citeşte şi:

Mascaţii fac percheziţii la Serviciul de Înmatriculări Auto din Pipera

Românii se «bat» pe înmatriculări în Bulgaria

Adio, maşini înmatriculate în Bulgaria!